2023年5月3日

分享IFM投资者买入3290万股在收费公路业主Atlas动脉售后市场贸易由庭院的股票桌上,作为其六个月的蠕变规定发挥作用。阿特拉斯的交通动脉的最新收购芝加哥航线。基础设施投资支付6.65美元的一个流行的线交叉在5:39pm,总计1.97亿美元。这是一个小的收盘价溢价3.4%。周三晚上购物了IFM拥有19.18%的阿特拉斯动脉略低于23%。交易留下一个小利润允许3%的蠕变。显然,IFM不会被迫lob尽管被限制在19.99%,由于蠕变规定的其他球迷包括所罗门卢。贸易显示IFM投资者——创建大量的噪音在阿特拉斯去年动脉,但从未投掷一个正式的报价,没有放弃了收费公路的所有者。也领先于阿特拉斯动脉的AGM 5月30日,IFM提名董事会的特别顾问肯·戴利的位置。广告IFM在阿特拉斯到达动脉去年的注册,2月和6月之间构建一个隐秘的9.99%的股份后,然后转弯另外7%通过售后raid由庭院。它试图展开的Atlas动脉收购芝加哥航线和董事会泄漏威胁——令人兴奋的东西但不是一个出价收购溢价。 Wednesday evening’s trade hints IFM’s ready to take the long route, at least for now. Sarah Thompson has co-edited Street Talk since 2009, specialising in private equity, investment banking, M&A and equity capital markets stories. Prior to that, she spent 10 years in London as a markets and M&A reporter at Bloomberg and Dow Jones. Email Sarah at sarah.thompson@afr.com Kanika Sood is a journalist based in Sydney who writes for the Street Talk column. Email Kanika at kanika.sood@afr.com.au Emma Rapaport is the markets reporter at The Australian Financial Review Connect with Emma on Twitter . Email Emma at emma.rapaport@afr.com Save