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比较巴拉哈vsAEye

顾客评价的质量巴拉哈的产品使用以下成功衡量标准。

概述

巴拉哈标志

Baraja今年8岁,住在澳大利亚。

巴拉贾是自动驾驶车辆的光谱扫描激光雷达(Spectrum-Scan LiDAR)的创造者,该雷达使用类似棱镜的光学器件和变换光的波长来为自动驾驶车辆创建眼睛。该公司成立于2015年,总部位于澳大利亚北莱德。

AEye标志

AEye已有10年历史,总部设在美国。

AEye开发先进的视觉硬件、软件和算法,充当自动驾驶汽车的眼睛和视觉皮层。

成立一年

2015
2013

国家

澳大利亚
美国

演示视频

巴拉哈没有提交演示在分析简报中

工作巴拉哈

演示不可用,因为AEye还没有认领他们的资料。

工作AEye?展示你的产品。

领导

费德里科•Collarte创始人,首席执行官

看到所有5

布莱尔LaCorte行政总裁

看到所有4

阶段

少数企业
反向收购

总了

64.55美元
98.01美元

最新估值

0000

投资者

Veoneer黑鸟公司

看到所有5投资者

CF金融收购有限公司大陆

看到所有5投资者

产品

为什么巴拉哈垮掉的一代AEye

  • 光谱扫描扫描技术和RMCW测距技术

资料无法提供,因为AEye还没有认领他们的资料。

工作AEye?通过提交分析师简报来声明您的资料。通过提交,你可以

展示你的主要竞争优势
突出你的竞争差异化
展示为什么客户会评价你的产品
解释客户为什么选择你的产品和服务

工作AEye

现在领取您的资料。

好处

  • -在保持高性能的同时,在降低成本和规模方面可以随时间扩展的技术
  • -产品在抗振动、耐温度方面的可靠性,以及在危险环境中具有良好性能的能力(这确保了为客户降低运营成本,因为它最大限度地减少了自动驾驶汽车的停机时间)
  • -在分辨率、范围和精度方面的产品性能

产品

  • Spectrum-Scan™激光雷达

    基于电信行业成熟的光学和光子学技术,Spectrum-Scan™激光雷达精确地引导红外激光通过传感器中的棱镜状光学器件,快速切换激光的波长,将每种颜色的光发送到不同的方向——与光纤技术的工作方式相同。由此产生的点云具有极高的分辨率,并且不受其他光源和激光雷达系统的干扰。Baraja的spectrum - scan™激光雷达工作在1550 nm的红外光谱上,对人眼是安全的,并创建了具有高达2000通道垂直轴和响应性焦点的高分辨率透明点云,可探测有效范围超过250米的物体。

查看所有产品

客户

巴拉哈适用于4已知的公司。

已知的伙伴

HCM, Veoneer(合伙人)

看到所有4已知的客户

为什么要买

巴拉哈没有提交参考文献在分析简报中

工作巴拉哈

新闻分析

巴拉哈在我们的研究中没有提到。

AEye在我们的研究中提到过吗3.

专家集合

一个

汽车技术

2363件

初创公司正在构建下一代移动生态系统,利用技术改善车辆的连通性、安全性、便利性和效率。包括ADAS和自动驾驶、联网车辆、车队远程信息处理、V2V/V2X和车辆网络安全等技术。

一个

人工智能

10459件

这包括销售AI SaaS、使用AI算法开发核心产品的初创公司,以及开发支持AI工作负载的硬件的初创公司。

一个

汽车技术

2363件

初创公司正在构建下一代移动生态系统,利用技术改善车辆的连通性、安全性、便利性和效率。包括ADAS和自动驾驶、联网车辆、车队远程信息处理、V2V/V2X和车辆网络安全等技术。

一个

人工智能100

199件

市场

ESP排名基于供应商的资源和执行力来定位供应商。

Baraja是汽车激光雷达的领导者

汽车激光雷达

该市场的公司正在开发激光雷达传感器和软件,以创建车辆周围环境的3D渲染,促进物体检测。考虑到传统旋转激光雷达装置的高成本,各公司正在探索多种替代设计方法,如固态激光雷达(包括基于mems的激光雷达和光学相控阵激光雷达)和闪光激光雷达。

AEye没有列入ESP排名。

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