“航行者”号空间
总了
253.68美元投资者数
4融资,估值和收入
7经费
“航行者”号空间筹集了253.68美元在7轮。
“航行者”号空间的最新一轮融资是一个Unattributed VC为80美元在2023年1月27日。
日期 |
轮 |
量 |
投资者 |
估值
提交的估值公司,采自国家申请或者新闻,由VentureSource的提供,或基于比较数据的估值模型。
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收入 |
来源 |
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1/27/2023 |
Unattributed VC |
80美元 |
1 |
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10/12/2021 |
Unattributed——二世 |
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7/8/2021 |
兑换的注意 |
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3/4/2021 |
一个系列 |
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5/28/2020 |
债务 |
“航行者”号空间收购
8收购
“航行者”号空间收购了8 公司。他们最新的收购寻技术 在2023年3月13日,。
日期 |
投资阶段 |
公司 |
估值
提交的估值公司,采自国家申请或者新闻,由VentureSource的提供,或基于比较数据的估值模型。
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总资金 |
请注意 |
来源 |
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3/13/2023 |
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收购了 |
5 |
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11/22/2021 |
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10/4/2021 |
其他 |
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12/23/2020 |
其他 |
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12/23/2020 |
其他 |
日期 |
3/13/2023 |
11/22/2021 |
10/4/2021 |
12/23/2020 |
12/23/2020 |
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投资阶段 |
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其他 |
其他 |
其他 |
公司 |
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估值 |
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总资金 |
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请注意 |
收购了 |
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来源 |
5 |
比较“航行者”号的空间竞争对手
叶空间ground-segment-as-a-service提供者。它提供了一个端到端解决方案卫星运营商发送指令到太空资产和获取数据传回地球。它提供各种服务,包括分时进入地面,电信解决方案,地面站采购、咨询公司和备份服务。公司成立于2014年,位于Lomazzo意大利。
ClearSpace发展机器人使用狩猎卫星捕捉系统,一组传感器和算法能够定位对象被抓住,并确定一些参数如距离、方向,旋转,和相对速度。航天工业发展在轨服务任务。公司成立于2018年,位于Renens瑞士。
NanoRacks提供硬件和服务为美国国家实验室在国际空间站。通过研究平台的开发和实现,它的客户,包括教育机构、研究机构和政府实体,可以即插即用载荷以及家庭的其他研究设施。
海星空间发展轨道交通基础设施设计提供太空运输和维护的解决方案。近距离操作软件使用轨道力学和low-thrust电力推进系统使卫星公司搬迁,脱轨,延长卫星的生活。公司成立于2019年,位于肯特,华盛顿。
弹弓航天发展空间模拟和分析平台。它提供了光学卫星跟踪和监控服务,防撞协作和通信平台,空间实验室教育和培训等等。它成立于2017年,位于奥斯汀,德克萨斯州。
Csa工程公司收到了国防部SBIR / STTR赠款项目的标题为:结构附件快速组装的卫星。抽象给这个项目如下:本研究的目的是开发低成本、模块化、多功能、主航天器结构使用胶合板和小的方法快速组装。这些结构是由铝facesheet /蜂窝芯材夹层板(胶合板)连着铝型材(小的)。结构需要简单的手工工具来组装和杠杆计算图表设计指南为基础所需的结构/热分级快速反应任务。平坦的三明治板集成到六角(箱)结构利用基本挤压形状结构之间的连接板。这种方法允许开放架构结构设计可伸缩的大小。保税总成包括紧固点附件的飞行传感器载荷(200公斤类)和支持子系统。由于这些结构是铝的基本组装提供了内在损害的鲁棒性;EMI和辐射功能;并允许多个热管理的水平。 These thermal management levels are: - The basic thermal continuity of the bonded aluminum panels and extrusions - Easily added custom heat straps to augment thermal paths within the bonded the assembly or at attached components - Direct interfacing to heat pipes at the mechanical hard points of the attached components. This study targets Air Force warfighter missions with satellite build processing within 8 hours. Csa Engineering is a company that received a Department of Defense SBIR/STTR grant for a project entitled: Optical Ground Vibration Test System. The abstract given for this project is as follows: An acquisition system that will greatly reduce the time to perform ground vibration tests (GVT) on military aircraft is proposed. The system will automate GVTs, enabling rapid acquisition without requiring setup of nearly all sensors and cabling. Segments of the wireframe geometry and acquisition setup will also be generated automatically. Aircraft down times will be reduced dramatically. The system will utilize one or more robotic carts with gimbal-mounted laser vibrometers, wireless accelerometers for degrees of freedom that are not line of sight, and potentially mobile shaker carts. A soft suspension system is also proposed for applications requiring low-frequency isolation. Custom software will drive robotic assemblies and port data from sensors to modal acquisition and/or reduction software.