下一个卡车
下一个卡车没有声称他们的个人资料。
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这就是为什么一个竞争对手赢得客户。
有趣的车队,他们真的进入市场的能力,
一个所有者运营商舰队的平均大小是三到五个司机,经常和我们不会与运营商合作,大小。车队,这是一个集体,我们能够利用能力。车队的自动重新加载程序为运营商建立了优化循环运行,有效地利用载波资产CHEP的运输成本也会降低。在一项研究中,车队发现自动重新加载削减45%的二氧化碳排放量减少空载体英里。同时,车队已经利用其下降拖车program-Convoy首选增加流动性和建立一个虚拟专用舰队CHEP的货运服务。“车队独特的一件事是我们得到具体的反馈我们的服务中心和供应链分左右,
当我们开始合作,我们发现有一些地方司机正在经历的时间比我们会考虑接受的等待时间。我们可以看反馈那些司机和这些点在我们的网络和供应链实际上减少司机等待时间。
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没有商界无稽之谈。
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比较下货运的竞争对手
车队是一个由货运网络使托运人联系附近的卡车公司和书和跟踪工作。它提供了实时通知的工作和自由车队管理工具。原名Greypoint。它成立于2015年,总部设在西雅图,华盛顿。
Loadsmart提供了一种数字货运经纪公司的解决方案专业完整的卡车运输。公司使用数据和机器学习构建人工智能(AI)流程到复杂的货运经纪周期,允许托运人书一卡车在几秒钟内,为运营商提供即时和有针对性的负载。这是以前称为破坏性的物流。公司成立于2014年,总部设在芝加哥,伊利诺斯州。
群货运提供货运车辆多个运输网络,利用科技来池到一个完整的卡车。
CargoX提供重型卡车运输服务公司。它使卡车所有者和经营者利用过剩的产能,避免空返回旅行。公司成立于2013年,位于圣保罗,巴西。
OnTruck提供了一个随需应变的物流平台,连接企业和公路货运公司。平台给任何公司即时访问货物交付网络根据需要安排出货。
叶物流提供了一个数字平台买卖运输能力。平台链接伙伴、供应商和客户交付运输行业。原名LogisticsExchange。公司成立于2017年,总部设在纽约,纽约。
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